Двигатель внутреннего сгорания не ломается внезапно — как правило, он подает сигналы о своем нездоровье задолго до того, как окончательно встанет. Внимательный водитель всегда сможет заметить эти «звоночки» и вовремя обратиться для проведения ремонта двс. Самый распространенный симптом — повышенный расход масла (масложор). Если вам приходится доливать литр и более на тысячу километров, это верный признак износа маслосъемных колпачков или поршневых колец. Игнорирование этого факта ведет к закоксовке и образованию нагара.
Другим важным индикатором является изменение цвета выхлопных газов. Густой сизый дым говорит о сгорании масла в цилиндрах, а белый (не путать с паром на морозе) — о попадании антифриза, что часто требует срочного ремонта двс. Посторонние шумы и стуки — еще одна причина для беспокойства. Цоканье на холодную может указывать на износ гидрокомпенсаторов, а глухой стук на прогретом моторе — на проблемы с шатунными или коренными вкладышами. Снижение динамики и рост расхода топлива также говорят о падении компрессии. Своевременная диагностика при появлении этих симптомов позволит локализовать проблему на ранней стадии и провести ремонт двс с минимальными затратами, не доводя ситуацию до «стуканувшего» коленвала или обрыва шатуна.
Сетевое издание Лучший Город / Best City (ЭЛ № ФС 77 - 79138), 18+
Выдан Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Учредитель — ООО «ВСС»
Главный редактор — Куранов Ю.Г.
Редакция: sales@best-city.ru, +7 (903) 798-68-89
